میکس ورسٹاپن نے اتوار کو آذربائیجان
یہ ریڈ بل کے لیے ایک بہترین دوپہر تھی کیونکہ ٹیم نے ایک دو سے کامیابی حاصل کی، سرجیو پیریز دوسرے نمبر پر آئے اور ریس کی تیز ترین لیپ کے لیے بونس پوائنٹ بھی حاصل کیا۔
لیکن اگر یہ ریڈ بل کے لیے ایک خواب کی دوپہر تھی، تو یہ بلاشبہ فیراری کے لیے ایک ڈراؤنا خواب تھا، کیونکہ اس کے دونوں ڈرائیورز -- چارلس لیکرک اور کارلوس سینز -- انجن کی خرابی کے باعث اختتام سے بہت پہلے ریٹائر ہونے پر مجبور ہو گئے تھے۔
مجموعی طور پر، فیراری انجن سے چلنے والی چار کاریں، جن میں زو گوانیو کی الفا رومیو اور کیون میگنوسن کی ہاس شامل ہیں، گراں پری سے ریٹائر ہو گئیں۔
جارج رسل اور لیوس ہیملٹن کی مرسڈیز جوڑی نے بالترتیب تیسرے اور چوتھے نمبر پر رہ کر فراری کی پریشانیوں کا بھرپور فائدہ اٹھایا۔
یہ ہیملٹن کی طرف سے خاص طور پر متاثر کن ڈرائیو تھی، جس نے ساتویں میں شروع کیا تھا اور کہا تھا کہ وہ اپنی گاڑی کے عدم استحکام کی وجہ سے کمر کے شدید درد کے ساتھ جدوجہد کر رہے تھے، ایک کار مرسڈیز ٹیم کے اصول ٹوٹو وولف نے اپنی پوسٹ میں "ایس*** باکس ٹو ڈرائیو" کہا۔ ہیملٹن کو ریس کا ریڈیو پیغام۔
ورسٹاپن کی جیت کا مطلب ہے کہ ڈچ مین نے ریڈ بل کار میں سب سے زیادہ پوڈیم ختم کرنے کے سیباسٹین ویٹل کے ریکارڈ کو پیچھے چھوڑ دیا، کنسٹرکٹر کے ساتھ اپنی 126 ریسوں میں 66 ٹاپ تھری فنشز کے ساتھ۔
پڑھیں: سرجیو پیریز معاہدے میں توسیع پر دستخط کرنے کے بعد 2024 تک ریڈ بل میں رہیں گے
سامنے والے چارلس لیکرک کی فراری کو جلد از جلد ریٹائرمنٹ پر مجبور کر دیا گیا۔
چارلس لیکرک کی فراری، فرنٹ، کو جلد از جلد ریٹائرمنٹ پر مجبور کر دیا گیا۔
یہ ورسٹاپن کے لیے بھی چھٹکارا تھا، جو پچھلے سال آذربائیجان گراں پری کی قیادت کرتے ہوئے ٹائر فیل ہونے کی وجہ سے کریش کر گئے تھے۔
ورسٹاپن نے اسکائی اسپورٹس پر کہا کہ "آپ نے پچھلے سال جو کھویا اسے کبھی پورا نہیں کر سکتے۔" "لیکن آج ہمارے پاس ناقابل یقین رفتار تھی اور ہم ٹائروں کی دیکھ بھال کر سکتے تھے۔ ریٹائرمنٹ کے بعد ہم بہت خوش قسمت تھے لیکن آج ہماری کار واقعی اچھی تھی۔ مجموعی طور پر، کار کے توازن سے واقعی خوش ہوں۔
"ٹائر کا برتاؤ، کار کی عمومی گرفت کے ساتھ، آپ کو یہاں کے ارد گرد اسی چیز کی ضرورت ہے۔ آخر میں، ٹیم کے طور پر ون ٹو ہونا ہمارے لیے واقعی ایک اچھا دن ہے۔
"میرے خیال میں ہر ویک اینڈ تھوڑا مختلف ہوتا ہے، آپ کو واقعی درست ہونا پڑے گا اور ریس مینجمنٹ کے لیے چھوٹی چھوٹی چیزیں کرنی ہوں گی۔"
ان کی ریٹائرمنٹ کے بعد، لیکرک نے کہا کہ آج ان کے لیے ذاتی طور پر اور ٹیم دونوں کے لیے "درد" ہے۔
"ہمیں واقعی اس پر غور کرنے کی ضرورت ہے تاکہ ایسا دوبارہ نہ ہو،" انہوں نے اسکائی اسپورٹس کو بتایا۔ "مجھے واقعی (اسے) بیان کرنے کے لیے صحیح الفاظ نہیں مل رہے ہیں، ظاہر ہے کہ یہ بہت، بہت مایوس کن ہے۔ مجھے نہیں معلوم، ہمیں واقعی اس پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔
"ہم تیز رہے ہیں اور ہمیں سیزن کے پہلے حصے میں خاص طور پر بڑی پریشانیوں کا سامنا نہیں کرنا پڑا ... لیکن ہم نے بڑے پیمانے پر چیزوں کو تبدیل نہیں کیا، اگر ہم نے کچھ بھی بہتر بنایا۔"
لیکن فیراری کے پاس اپنے مسائل کو حل کرنے کے لیے بہت کم وقت ہوگا، کیونکہ ٹیمیں اگلے ہفتے کے آخر میں کینیڈین گراں پری کے لیے سرکٹ گیلز ویلینیو کی طرف روانہ ہوں گی۔
0 Comments